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      日照五蓮縣中至鎮留村人，54歲的秦培章，就有一輛讓他開出自豪感的新時代三輪汽車—3MX邁昂。“趕集其實是個苦差事，如今上年紀了，站一天，體力就不行了，腿酸，車能開著舒服就成了我選車的因素。邁昂三輪車的座椅可以調節，椅子厚實、軟和，方向盤前后20度可調，掛檔也省力、輕松，這都能讓我開車不累。關鍵的是，我每次進貨都得進幾千塊錢的，因為我賣的是蝦皮、木耳、咸菜等干貨，種類多還占地方，幸虧邁昂三輪車車體寬大，高強度鋼的車架，結實耐用，大尺寸鋼件和前置板簧結構的前懸架，承載力滿夠”，“承載大、可靠耐用，開起來舒服，邁昂成了我現在的心頭好”，秦培章笑著說。

      近30年時間，五征三輪車兩代產品的傳承與創新，變的是工藝、技術的升級，不變的是質量承諾，是經營初心。“矢志創新，匠心造器”是驅動五征不斷發展進步的動力，五征將與所有使用五征產品的用戶一起，為更美好的生活一起努力奮斗，為用戶提供有認同感、有自豪感的產品。

      一年按照工作300天，每天60公里的行程來計算的話，一年共行駛1萬8000公里。氣油摩托三輪車：一年內油費及定期保養估計共需11057.4元；電動三輪摩托車：一年內電費及定期保養估計共需1785.6元；一年電動三輪摩托車比氣油摩托車節省9271.8元。

      換電瓶不用花錢嗎？算到這里，相信有朋友就會說了：“電動車電瓶可不便宜啊，把換電瓶算上估計也省不了多少吧。“事實真的是這樣嗎？我們繼續算一算。

      氣油三輪摩托車四年一換發動機，發動機費用1500元。電動三輪摩托車四年電瓶更換兩組，電瓶費用6960元。四年按照車輛行駛7萬2000公里，算上日常保養綜合計算，電動三輪摩托車比氣油摩托車節省共節省31627.2元，四年內平均每年節省7906.8元，可以預見的是，隨著車輛使用年限的增長，兩者的使用成本差別將越來越大。

      五征電動三輪車車架材料采用40*80矩管雙層梁結構，重載1T無壓力。1720×1220×360規格雙層板車箱，1.5厚花紋底板，加強底框，輕松載重1T，1800/2000車箱可自由選取。五征電動三輪車加粗外簧液壓減振，承載能力提升10%，無論空載重載，壓縮回彈順暢，駕駛舒適性高。

      五征集團銷售整車類型有：奧翔三輪車、凌馭三輪車、小銀虎三輪車、翔運虎三輪車、柴油摩托三輪車、邁昂三輪車；電動三輪車、礦用三輪車、果園型三輪車、工程型三輪車、三輪灑水車、三輪吸污車、三輪吸糞車等等。